США введут тарифы на европейский импорт в размере $7,5 млрд (€6,8 млрд) в качестве возмездия за незаконные субсидии ЕС производителю самолетов Airbus.
Объявление пришло через несколько часов после того, как Всемирная торговая организация (ВТО) в среду вынесла решение по делу 15-летней давности о том, что США могут ввести ответные тарифы на сумму $7,5 млрд в ответ на незаконные субсидии ЕС Airbus, которые причинили вред его американскому конкуренту Boeing.
Вашингтон планирует ввести 10% - ный тариф на самолеты, импортируемые из Европы, и применить 25% - ный налог на импорт по другим сельскохозяйственным и промышленным товарам с 18 октября, говорится в заявлении офиса Торгового представителя США.
Франция готова ответить "санкциями"
Французское правительство заявило, что готово принять ответные меры, но что ответные меры на тарифы США должны быть согласованы внутри ЕС.

Главный торговый чиновник ЕС ранее заявил, что блок рассматривает контрмеры, но предпочитает переговорное урегулирование.

Расчетные цели

Цель введения тарифов заключается в том, чтобы убедить ЕС достичь переговорного урегулирования, говорится в сообщении торгового ведомства.
"В течение многих лет Европа предоставляла огромные субсидии Airbus, которые серьезно повредили аэрокосмическую промышленность США и наших работников", - говорится в заявлении торгового представителя США Роберта Лайтхайзера.

Список товаров в первую очередь ориентирован на импорт из Франции, Германии, Испании и Великобритании, которые являются четырьмя странами, предоставляющими Airbus субсидии. Они включают в себя все, от сосисок и сыра до печенья и частей камеры.
ВТО утвердила тарифы до 100%, но США решили ограничить налог.
Эти $ 7,5 млрд представляют собой небольшую часть от $ 688 млрд экспорта ЕС в Соединенные Штаты, но американские авиакомпании предупредили, что налог на самолеты увеличит расходы и посоветовали, что он не должен применяться к существующим заказам.
Затяжной случай, далеко идущие последствия
Несмотря на то, что тарифы США разрешены в соответствии с международным торговым правом, этот шаг может спровоцировать эскалацию tit-for-tat с блоком 28 членов во время трансатлантической торговой напряженности, неопределенности по поводу Brexit и торговой войны между Вашингтоном и Пекином, которая потрясла глобальные рынки.
Канцлер Германии А. Меркель признала: "мы проиграли дело по закону ВТО."
"Это означает, что это не какой-то произвольный вопрос, а вердикт в соответствии с международным правом, который теперь весит, как Airbus, нужно с сожалением сказать", - сказала она журналистам в Берлине ранее в среду. "Мы должны посмотреть, как американцы отреагируют сейчас."
Око за око? Не совсем...
В соответствии с законодательством ВТО, ЕС не имеет права вводить ответные контрмеры в ответ на это постановление, но в другом случае он может позволить себе ввести свои собственные тарифы.
ВТО уже установила, что Boeing получил миллиарды долларов незаконных субсидий в случае, датированном 2005 годом, и торговые арбитры, как ожидается, позднее в этом году позволят ЕС ввести свои собственные ответные тарифы на импорт из США.
Два крупнейших авиастроительных концерна мира были заблокированы в споре в ВТО с 2004 года, когда США оспорили дешевые европейские кредиты Airbus, который совместно принадлежит Германии, Франции, Испании и британской системе BAE.
Отдельно ВТО рассматривает американские тарифы на сталь и алюминий, которые администрация Трампа ввела по соображениям национальной безопасности. ЕС считает эти тарифы протекционизмом и ввел свои собственные ответные тарифы. Администрация Трампа также угрожает ввести тарифы на европейский автомобильный сектор. vps/vds в россии